कठीण कामांसाठी मी व्हील लोडर लिफ्टिंग क्षमता कशी निवडू?

मी पावसाने भिजलेल्या सोमवारी उचलण्याची क्षमता कोणत्याही विशिष्ट पत्रकापेक्षा अधिक शिकलो. यार्ड खराब झाले होते, ट्रकला उशीर झाला होता, आणि फोरमॅनने स्वतःला उतारावर न दफन करता लोडर "आणखी एक पॅलेट घेऊ शकतो का" असे विचारत राहिला. तेव्हाच मी ब्रोशर नंबर्सचा पाठलाग करणं थांबवलं आणि मी प्रत्यक्षात बनवलेल्या लिफ्टचा आकार घेऊ लागलो—उंची, पोहोच आणि माझ्या बुटाखालील जमीन. अशा दिवशी, दव्हील एलoderशोरूमच्या मजल्यासाठी नव्हे तर भूप्रदेशासाठी ट्यून केलेला एक ठेवा आहे. कालांतराने मी एका बांधकाम व्यावसायिकाकडे आलो ज्याने आमच्याप्रमाणे काम केले; मागे क्रूपेंगचेंग वैभवऐकले, टायर आणि बूम भूमिती ट्वीक केली आणि मला गोल संख्यांऐवजी वास्तविक भारांमध्ये विचार करण्यास मदत केली. मी लिफ्टिंग क्षमता कशी खंडित करतो ते येथे आहे जेणेकरून मशीन पहिल्या दिवशी कामात फिट होईल.

लोडरने ब्रोशर सोडल्यानंतर उचलण्याची क्षमता नेमकी काय परिभाषित करते?

• रेट केलेले पेलोड विरुद्ध टिपिंग लोड— रेटेड पेलोड हा टिपिंग लोडचा सुरक्षित कार्यरत भाग आहे, सामान्यतः अनेक वर्गांसाठी पूर्ण टर्न टिपिंगचा अर्धा भाग. सरळ आणि पूर्ण वळण संख्या हेतूनुसार भिन्न असतात आणि लहान आकृती वास्तविक चक्र नियंत्रित करते.
• हायड्रॉलिक मर्यादा- रिलीफ सेटिंग्ज, पंप फ्लो आणि सिलेंडरचा व्यास तुम्ही जड अटॅचमेंट चालवता तेव्हा स्टीलच्या खूप आधी लिफ्ट कॅप करते.
• भूमिती— स्टँडर्ड आर्म्स, हाय लिफ्ट आर्म्स आणि क्विक कप्लर्स लीव्हरेज आणि लोड सेंटर बदलतात, जे खरी वापरण्यायोग्य क्षमता उंचीवर बदलतात.
• संलग्नक— फॉर्क्स, क्लॅम्प्स आणि कप्लर्स मृत वजन वाढवतात आणि भार बाहेर ढकलतात, जे बऱ्याच क्रूच्या अपेक्षेपेक्षा जास्त क्षमता कमी करतात.
• टायर आणि गिट्टी— टायरचा प्रकार, चलनवाढ, आणि कोणत्याही अतिरिक्त काउंटरवेट बदलाची स्थिरता आणि तुम्हाला एका वळणावर जाणवणारा कम्फर्ट मार्जिन.
• जमीन, उतार आणि वारा— सॉफ्ट पॅड्स, ग्रेड, साइड स्लोप आणि गस्ट्स स्पेक शीटची काळजी घेत नाहीत आणि मशीन लावलेल्या ठेवण्यासाठी डेरेट्सची मागणी करतात.

जेव्हा मी उतारावर किंवा मऊ जमिनीवर काम करतो तेव्हा संख्या का कमी होते?

स्थिरता त्रिकोण तुम्ही जेव्हा झुकता, बुडता किंवा उंचावलेल्या भाराने वळता तेव्हा संकुचित होतो. मी साइटवर द्रुत नियोजनासाठी एक साधा नियम ठेवतो. हे अंगठ्याचे पुराणमतवादी नियम आहेत आणि स्केलसह चाचणी लिफ्टची जागा नाही.

• पाच टक्क्यांपर्यंत सौम्य श्रेणी — पॅड टणक असल्यास आणि प्रवासादरम्यान बूम कमी राहिल्यास काही कमी नाही.
• सहा ते दहा टक्के ग्रेड — दहा टक्के कमी करण्याची योजना करा आणि वाढलेल्या भारांसह प्रवास कमी करा.
• अकरा ते पंधरा टक्के ग्रेड - वीस टक्के डिरेटची योजना करा आणि वळताना पूर्ण उंचीची लिफ्ट टाळा.
• सोळा ते वीस टक्के ग्रेड — तीस टक्के डीरेटची योजना करा आणि सामग्रीला सुरक्षित कोनासाठी स्टेज करा.
• मऊ किंवा संतृप्त ग्राउंड — आणखी दहा ते पंचवीस टक्के डेरेट जोडा आणि तुमची कामाची लेन रुंद करा.
• दोन हजार मीटरपेक्षा जास्त उंची - टर्बो ट्यूनिंगशिवाय पाच ते दहा टक्के पॉवर लॉस होण्याची अपेक्षा करा आणि लांब सायकल चालवू द्या.

माझ्या इच्छा सूचीऐवजी माझ्या सामग्रीशी जुळणारी बादली मी कशी निवडू?

मी घनता आणि वास्तववादी फिल फॅक्टरपासून सुरुवात करतो, नंतर व्हॉल्यूममध्ये परत येतो. हलकी सामग्री जसे की धान्य किंवा कोळसा मोठ्या बादलीला बक्षीस देते. ओल्या वाळू किंवा शॉट रॉक मोठ्या आकाराच्या निवडींना शिक्षा देतात.

• पेलोड फॉर्म्युला जे मला प्रामाणिक ठेवते — पेलोड घनतेच्या वेळा बकेट व्हॉल्यूम वेळा फिल फॅक्टरच्या बरोबरीचे आहे. परिणाम तुमच्या रेट केलेल्या पेलोडला मागे टाकत असल्यास, तुम्ही वेगवान नाही, तुम्ही असुरक्षित आहात.
• महत्त्वाची ठराविक घनता - धान्य सुमारे शून्य पॉइंट आठ टन प्रति क्यूबिक मीटर, स्वच्छ रेव सुमारे एक पॉइंट सात, ओली वाळू दोन पॉइंट शून्य जवळ, धातू आणि फाटलेले खडक दोन पॉइंट एकच्या पुढे जाऊ शकतात.
• प्रॉडक्शन शिफ्ट्सवर प्रॅक्टिकल फिल फॅक्टर्स - जोपर्यंत तुम्ही ढीग ट्रिम करत नाही किंवा हॉपर स्किम करत नाही तोपर्यंत पंचासी ते शंभर टक्के.

उच्च लिफ्ट शस्त्रे प्रत्यक्षात कुठे चुकतात?

हाय लिफ्ट आर्म्स तुम्हाला लीव्हरेजच्या किंमतीवर डंप उंची विकत घेतात. ते उंच ट्रेलर्स, रेल्वे बॅलास्ट हॉपर्स आणि उंच डब्यांसह बॅच प्लांट्सच्या वर असलेल्या बंदरांवर चमकतात. जर तुमचा दिवस उंचीवर असेल किंवा उंच साईडबोर्डमध्ये भार टाकला असेल, तर पर्याय स्वतःसाठी पैसे देतो. जर तुमचा दिवस घनदाट खडकासह लहान असेल तर, मानक हात सामान्यतः शांत ठेवतात.

मी ज्या ठिकाणी काम करतो त्या ठिकाणी मी लिफ्टिंगच्या गरजांचा नकाशा कसा बनवू?

फोरमन आणि ऑपरेटर्ससह योग्य प्रश्नांसाठी मी खालीलप्रमाणे एक द्रुत नियोजन पत्रक वापरतो. आकडे हे सूचक श्रेणी आहेत जे आम्हाला डेमोपूर्वी कामावर बोलण्यात मदत करतात.

मी पुरवठादाराला डेमो आणण्यासाठी कोणता पुरावा सांगू?

• पूर्ण टर्न टिपिंग लोड आणि तुमच्या संलग्नकासह आणि त्याशिवाय स्पष्ट रेट केलेले पेलोड धोरण
• तुमच्या सामग्रीसह थेट चाचणी लिफ्टसाठी प्रमाणित स्केल किंवा अचूक पेलोड सिस्टम
• हायड्रॉलिक रिलीफ आणि लिफ्ट स्पीड डेटा फक्त पीक आरपीएमवरच नाही तर कार्यरत rpm वर
• सायकलचा वेळ आणि इंधन एक पुनरावृत्ती करण्यायोग्य लोड आणि कॅरी लूपवर जळते जे तुमच्या शिफ्टला प्रतिबिंबित करते
• विक्रीनंतरची योजना ज्यामध्ये टायर स्ट्रॅटेजी, ग्राउंड एंगेजिंग टूल वेअर आणि गार्ड पॅकेजेसचा समावेश आहे

कस्टमायझेशन एका लोडरला एका दिवसात अधिक काम पूर्ण करण्यात मदत करू शकते?

कस्टमायझेशन म्हणजे जिथे मला सर्वात मोठे विजय दिसतात. योग्य जोडीदारासह मी बूम भूमिती ट्यून करू शकतो, पॅडशी जुळणारे टायर्स निवडू शकतो, द्रुत कपलर जोडू शकतो, खदान किंवा पोर्ट डस्टसाठी गार्डिंग निर्दिष्ट करू शकतो आणि काटे उंचीवर वागू शकतात म्हणून आराम सेट करू शकतो. मागे संघपेंगचेंग वैभवमाउंटन रस्ते, रेल्वे यार्ड, शहरी बांधकाम, हायड्रोपॉवर फाउंडेशन, बंदरे आणि खाणींसाठी लोडर तयार करण्यास तयार आहे जेणेकरून मशीन सामान्य लॉटऐवजी त्या मैदानासाठी तयार होईल. हाच गट कॉम्पॅक्ट तीन टन, चपळ पाच टन आणि चपळ सहा टन वर्गांमध्ये क्रॉलर एक्साव्हेटर्स देखील फील्ड करतो जे ट्रेंचिंग, सॉर्टिंग आणि घट्ट कट कामासाठी लोडरसह चांगले जोडतात जेव्हा एक बादली दिवस पूर्ण करू शकत नाही.

मी डिपॉझिट ठेवण्यापूर्वी कोणत्या द्रुत तपासण्या मला व्हील लोडर आकारात मदत करतात?

1. मला खरोखर आवश्यक असलेली सर्वात जड लिफ्ट आणि उंची मी लिहितो आणि ती लिफ्ट जिथे होते तिथे पोहोचतो
2. मी बहुतेक शिफ्टसाठी मशीनवर राहणारे संलग्नक निवडतो आणि त्याचे वजन गणितामध्ये समाविष्ट करतो
3. मी वर्किंग ग्रेड आणि साइड स्लोप्स मोजतो जेथे लोडर वाढलेल्या लोडसह वळेल
4. अंदाज लावणे थांबवण्यासाठी मी स्केल तिकीट किंवा साध्या बादलीच्या वजनासह सामग्रीच्या घनतेची पुष्टी करतो
5. मी सुरक्षित प्रवासी मार्गांची योजना आखतो ज्यामुळे तेजी कमी राहते आणि भाराखाली हलके वळण होते

दुसरी प्लॅनिंग शीट मला बकेट निवडी जलद लॉक करण्यास मदत करेल का?

जेव्हा क्रूंना जलद बकेट टॉक हवे असते, तेव्हा मी घनता, व्हॉल्यूम आणि व्यावहारिक लक्ष्य पेलोड संरेखित करण्यासाठी आणखी एक टेबल ठेवतो. खालील श्रेणी सोप्या नियोजन संकेत आहेत आणि तुमच्या अंतिम बादलीने स्केलसह थेट चाचणीचे अनुसरण केले पाहिजे.

नोकरीची यादी साप्ताहिक बदलत असताना मी पेंगचेंग ग्लोरीवर परत का येत राहिल?

कारण यंत्रे एका कामाच्या ओझ्यामध्ये भाग पाडण्याऐवजी परिस्थितीशी जुळवून घेण्यासाठी तयार केली जातात. मी या स्टेबलमधून बाहेर पडलेल्या लोडर्सना माउंटन ग्रेड, हायवे मिक्स प्लांट, रेल्वे मेंटेनन्स, शहर बांधकाम, जलविद्युत खड्डे, बंदर साठा आणि ड्रामाशिवाय ओपन पिट फेससाठी ट्यून केले आहे. संघ लोडरवरही थांबत नाही. जेव्हा आम्हाला खंदक किंवा क्रमवारीच्या कामासाठी कॉम्पॅक्ट डिगरची आवश्यकता असते, तेव्हा तीन टन, पाच टन, आणि सहा टन क्रॉलर एक्साव्हेटर्स स्वच्छपणे स्लॉट करतात जेणेकरुन फ्लीटला एक प्रणाली वाटेल.

तुम्ही तुमच्या पुढील व्हील लोडरचा आकार घेण्यास तयार आहात का जो तुमच्यासोबत जमिनीवर चालेल?

जर तुम्हाला पर्वतीय रस्ते, महामार्ग, रेल्वे यार्ड, बांधकाम क्षेत्रे, जलविद्युत कार्ये, बंदरे किंवा खाणींसाठी अनुरूप बांधकाम हवे असेल तर आम्ही ते एकत्र सेट करू शकतो. तपशीलवार कोट किंवा द्रुत सल्लामसलत साठी, कृपयाआमच्याशी संपर्क साधाआणि चौकशी सोडा जेणेकरून आम्ही लोडरचा आकार घेऊ शकू आणि आवश्यक असल्यास, ते तीन टन, पाच टन किंवा सहा टन क्रॉलर एक्साव्हेटरसह जोडू जे तुमच्या क्रूला बसेल.